0102030405
Injini KAMILI : Injini Chevrolet B15D2
UTANGULIZI WA BIDHAA
Injini ya Chevrolet B15D2 ya lita 1.5 au L2C imetengenezwa kwenye kiwanda cha Kikorea tangu 2012 na imewekwa kwenye mifano kadhaa ya bajeti ya kampuni hiyo, kama vile Cobalt na Spin. Anajulikana pia kwa wamiliki wengi wa gari la Daewoo Genra sedan.
Mfululizo wa B ni pamoja na injini: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Injini iliwekwa kwenye:
Chevrolet Cobalt T250 mwaka 2013 - 2015;
Chevrolet Sail mnamo 2014 - ...;
Chevrolet Spin mwaka 2012 - ...;
Ravon Genra mnamo 2016 - ...;
Ravon Nexia mnamo 2016 - ...;
Daewoo Genra mnamo 2013 - 2016.
Vipimo
Kuanza kwa uzalishaji | 2012 |
Kuhamishwa, cc | 1485 |
Mfumo wa mafuta | sindano iliyosambazwa |
Pato la nguvu, hp | 106 |
Pato la torque, Nm | 141 |
Kizuizi cha silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Zuia kichwa | alumini 16v |
Bomba la silinda, mm | 74.7 |
Kiharusi cha pistoni, mm | 84.7 |
Uwiano wa ukandamizaji | 10.2 |
Vipengele | VGIS |
Viinuaji vya majimaji | hapana |
Hifadhi ya muda | mnyororo |
Mdhibiti wa awamu | hapana |
Turbocharging | hapana |
Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 5W-30 |
Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 3.75 |
Aina ya mafuta | petroli |
Viwango vya Euro | EURO 5 |
Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Maisha ya injini, km | ~ 350 000 |
Uzito, kilo | - |
Hasara za injini ya B15D2
Injini hii hadi sasa imejionyesha kuwa ya kuaminika kabisa, bila udhaifu wowote;
Kwa sababu ya uchafuzi wa valve ya koo, kasi ya injini bila kazi inaweza kuelea;
Vikao vinalalamika juu ya uvujaji kutoka kwa muhuri wa mafuta ya crankshaft ya mbele na kifuniko cha valve;
Tatizo pekee la injini ni haja ya marekebisho ya mara kwa mara ya valve.