ТОЈОТА

Јапанска компанија је производила 2,8-литарски Тојота 3Л дизел мотор од 1988. до 2015. године и уграђивала га је на минибусеве HiAce, доставне камионе Dyna и пикапе Hilux SUV. Примерци овог погонског агрегата се и даље производе за разна комерцијална возила.

Тојотин 2ZR-FE мотор од 1,8 литара производи се од 2006. године у фабрикама у Кини и Сједињеним Државама за моделе са предњим погоном као што су Корола или Аурис, као и за спортске аутомобиле марке Лотус. Овај мотор је у свим верзијама опремљен системом променљивог времена вентила Dual VVT-i.

Тојотин 2TR-FE мотор је линијски четвороцилиндрични бензински мотор од 2,7 литара. Овај мотор је првобитно био опремљен VVT-i фазним регулатором на усисном систему, а 2015. године појавио се новији двоструки VVT-i систем на обе осовине.

Тојотини 2TR-FE мотор је познат по својој издржљивости и поузданости и обично се користи у великим пикап камионетима и теренским возилима.

Тојотини 2RZ-E мотор од 2,4 литра производио се од 1989. до 2004. године у Јапану и само за комерцијална возила. Због недостатка балансних вратила, мотор је постао познат по вибрацијама. Паралелно са убризгавањем до 1999. године производила се и карбураторска верзија са индексом 2RZ.

Тојотин 3UR-FE мотор од 5,7 литара први пут је представљен 2007. године као погонски склоп за највеће теренске аутомобиле и пикапе компаније. На бројним тржиштима постоји верзија овог мотора на етанол са индексом 3UR-FBE.

Тојотини дизел мотор од 2,4 литра састављан је у фабрикама компаније од 1982. до 2004. године и уграђиван је на многе популарне моделе свог времена, као што су Hiace, Hilux, Crown и Mark II. Током модернизације мотора 1988. године, клацкалице су замењене конвенционалним потискивачима.

Карбураторски мотор Тојота 3Y од 2,0 литра производио је концерн од 1982. до 1991. године и био је инсталиран на минибусеве Town Ace и Hiace, пикапе Hilux и седане Crown S120. Постојале су модификације јединице са катализатором 3Y-C, 3Y-U и бензинске верзије 3Y-P, 3Y-PU.

Тојотин 2KD-FTV мотор од 2,5 литара производи се од 2001. године у јапанској фабрици компаније и користи се у великим пикапима Hilux, теренцима Fortuner и 4Runner, као и минивеновима Innova. За основне модификације минибусева и пикапа, постоји атмосферска верзија од 102 КС.

Тојотин 2GR-FE мотор од 3,5 литара V6 се склапа у фабрикама у САД и Јапану од 2004. године и уграђује се у возила са предњим и погоном на сва четири точка са попречно постављеним мотором. Овај агрегат је познат по моделима као што су Camry, Avalon, Sienna, Venza и Lexus.

Тојотини дизел мотор од 2,4 литра састављан је у фабрикама компаније од 1982. до 2004. године и уграђиван је на многе популарне моделе свог времена, као што су Hiace, Hilux, Crown и Mark II. Током модернизације мотора 1988. године, клацкалице су замењене конвенционалним потискивачима.

Тојотин 2AZ-FE мотор од 2,4 литра производио се у Јапану, Кини и САД од 2000. до 2019. године и уграђиван је на најпопуларније моделе концерна, као што су Harrier, Previa, RAV4 и Camry. Јединице ове серије познате су по проблему са ломљењем навоја вијака главе цилиндра.

Тојотина серија AR мотора започела је своју историју релативно недавно – прве јединице појавиле су се 2008. године. Тренутно су то популарни мотори које возачи јапанских аутомобила поштују у већој мери у Сједињеним Државама и Канади. Иако се неки чланови породице шире по целом свету.