Контактирајте нас
Lascia il tuo messaggio
Категорије производа
Истакнути производи

Мотор за Тојоту 2KD-FTV

Тојотин 2KD-FTV мотор од 2,5 литара производи се од 2001. године у јапанској фабрици компаније и користи се у великим пикапима Hilux, теренцима Fortuner и 4Runner, као и минивеновима Innova. За основне модификације минибусева и пикапа, постоји атмосферска верзија од 102 КС.

    УВОД У ПРОИЗВОД

    2KD (1)g1l

    Тојотин 2KD-FTV мотор од 2,5 литара производи се од 2001. године у јапанској фабрици компаније и користи се у великим пикапима Hilux, теренцима Fortuner и 4Runner, као и минивеновима Innova. За основне модификације минибусева и пикапа, постоји атмосферска верзија од 102 КС.
    Мотор је био инсталиран на:
    Тојота 4Ранер 4 (N210) у периоду од 2002. до 2006. године;
    ●Тојота Фортунер АН60 од 2004. до 2015. године; Фортунер 2 (АН160) од 2015. године;
    Тојота Хајлукс 6 (N140) од 2001. до 2005. године; Хајлукс 7 (AN10) од 2005. до 2015. године; Хајлукс 8 (AN120) од 2015. године;
    Тојота Инова 1 (AN40) од 2004. до 2015. године; Инова 2 (AN140) од 2015. године.


    Спецификације

    Године производње од 2001. године
    Запремина, цц 2494
    Систем горива Комон рејл Денсо
    Излазна снага, КС 120 – 142
    Обртни момент, Nm 325 – 343
    Блок цилиндра ливено гвожђе R4
    Блок глава алуминијум 16v
    Пречник цилиндра, мм 92
    Ход клипа, мм 93,8
    Степен компресије 17,4 – 18,5
    Карактеристике интеркулер
    Хидраулични подизачи не
    Временски погон каиш и зупчаници
    Фазни регулатор VVT-i од 2013. године
    Турбопуњач нормално и VNT
    Препоручено моторно уље 5W-30
    Капацитет моторног уља, литар 6,9
    Врста горива дизел
    Евро стандарди ЕВРО 2/3/4
    Потрошња горива, л/100 км (за Тојоту Хилукс 2012) — град — аутопут — комбиновано 10,1 7,2 8,3
    Животни век мотора, км ~300 000
    Тежина, кг 250


    Недостаци 2KD-FTV мотора

    Пре 2011. године, постојао је проблем са пуцањем алуминијумских клипова.
    Његове млазнице не прожимају лоше гориво и могу дати до 100 хиљада км.
    Најчешће, плутајуће брзине мотора нестају након подешавања зазора вентила.
    Овај мотор је склон сагоревању уља због коксовања и лепљења прстенова.
    Многи власници се жале на његов превише бучан рад, јаке вибрације.