0102030405
КОМПЛЕТАН МОТОР: Мотор Chevrolet B15D2
УВОД У ПРОИЗВОД
Мотор Chevrolet B15D2 или L2C од 1,5 литара производи се у корејској фабрици од 2012. године и инсталиран је на бројне буџетске моделе компаније, као што су Cobalt и Spin. Такође је познат многим власницима аутомобила по седану Daewoo Gentra.
Серија Б обухвата моторе: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Мотор је био инсталиран на:
Шевролет Кобалт Т250 у периоду 2013 – 2015;
Шевролет Сејл 2014. године – …;
Шевролет Спин 2012. године – …;
Равон Џентра 2016. године – …;
Равон Нексија 2016. године – …;
Деу Џентра у периоду 2013-2016.
Спецификације
Почетак производње | 2012. |
Запремина, цц | 1485 |
Систем горива | дистрибуирана инјекција |
Излазна снага, КС | 106 |
Обртни момент, Nm | 141 |
Блок цилиндра | ливено гвожђе R4 |
Блок глава | алуминијум 16v |
Пречник цилиндра, мм | 74,7 |
Ход клипа, мм | 84,7 |
Степен компресије | 10.2 |
Карактеристике | ВГИС |
Хидраулични подизачи | не |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Препоручено моторно уље | 5W-30 |
Капацитет моторног уља, литар | 3,75 |
Врста горива | бензин |
Евро стандарди | ЕВРО 5 |
Потрошња горива, л/100 км (за Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Животни век мотора, км | ~350 000 |
Тежина, кг | – |
Недостаци мотора B15D2
Овај мотор се до сада показао као прилично поуздан, без икаквих слабости;
Због контаминације вентила гаса, брзина мотора у празном ходу може да плута;
Форуми се жале на цурење из предњег заптивног механизма радилице и поклопца вентила;
Једини проблем са мотором је потреба за честим подешавањем вентила.