0102030405
MOTORI I PLOTË: Motori Chevrolet B15D2
PREZANTIM I PRODUKTIT
Motori 1.5 litërsh Chevrolet B15D2 ose L2C është prodhuar në fabrikën koreane që nga viti 2012 dhe është instaluar në një numër modelesh buxhetore të kompanisë, të tilla si Cobalt dhe Spin. Ai është i njohur edhe për shumë pronarë makinash për sedanin Daewoo Gentra.
Seria B përfshin motorët: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Motori u instalua në:
Chevrolet Cobalt T250 në vitet 2013 – 2015;
Chevrolet Sail në vitin 2014 – …;
Chevrolet Spin në vitin 2012 – …;
Ravon Gentra në vitin 2016 – …;
Ravon Nexia në vitin 2016 – …;
Daewoo Gentra në vitet 2013 - 2016.
Specifikimet
Fillimi i prodhimit | 2012 |
Zhvendosja, cc | 1485 |
Sistemi i karburantit | injeksion i shpërndarë |
Fuqia dalëse, kf | 106 |
Çift rrotullues dalës, Nm | 141 |
Bllok cilindrash | gize R4 |
Koka e bllokut | alumini 16v |
Shpimi i cilindrit, mm | 74.7 |
Goditja e pistonit, mm | 84.7 |
Raporti i kompresimit | 10.2 |
Karakteristikat | VGIS |
Ngritës hidraulikë | jo |
Makinë me kohëmatës | zinxhir |
Rregullatori i fazës | jo |
Turbokarkim | jo |
Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
Kapaciteti i vajit të motorit, litra | 3.75 |
Lloji i karburantit | benzinë |
Standardet euro | EURO 5 |
Konsumi i karburantit, L/100 km (për Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Jetëgjatësia e motorit, km | ~350 000 |
Pesha, kg | – |
Disavantazhet e motorit B15D2
Ky motor deri më tani ka treguar se është mjaft i besueshëm, pa asnjë dobësi;
Për shkak të ndotjes së valvulës së mbytjes, shpejtësia e motorit në boshe mund të luhatet;
Forumet ankohen për rrjedhje nga guarnicioni i vajit të boshtit të përparmë dhe mbulesa e valvulës;
Problemi i vetëm me motorin është nevoja për rregullime të shpeshta të valvulave.