ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
Lascia il tuo messaggio
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ
အထူးအသားပေး ထုတ်ကုန်များ

Toyota 2KD-FTV အတွက် အင်ဂျင်

2.5 လီတာ Toyota 2KD-FTV အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီ၏ ဂျပန်စက်ရုံတွင် 2001 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကြီးမားသော Hilux ပစ်ကပ်များ၊ Fortuner နှင့် 4Runner SUV နှင့် Innova မီနီဗန်ကားများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ မီနီဘတ်စ်များနှင့် ပစ်ကပ်များကို အခြေခံမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုများအတွက်၊ လေထုအတွင်း မြင်းကောင်ရေ 102 ကောင်ရေရှိသည်။

    ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

    2KD (1)g1l

    2.5 လီတာ Toyota 2KD-FTV အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီ၏ ဂျပန်စက်ရုံတွင် 2001 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကြီးမားသော Hilux ပစ်ကပ်များ၊ Fortuner နှင့် 4Runner SUV နှင့် Innova မီနီဗန်ကားများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ မီနီဘတ်စ်များနှင့် ပစ်ကပ်များကို အခြေခံမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုများအတွက်၊ လေထုအတွင်း မြင်းကောင်ရေ 102 ကောင်ရေရှိသည်။
    အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်-
    တိုယိုတာ 4Runner 4 (N210) 2002 – 2006;
    ●Toyota Fortuner AN60 2004 – 2015; 2015 ခုနှစ်ကတည်းက Fortuner 2 (AN160)
    Toyota Hilux 6 (N140) 2001 – 2005; Hilux 7 (AN10) သည် 2005 – 2015; 2015 ခုနှစ်ကတည်းက Hilux 8 (AN120)
    Toyota Innova 1 (AN40) 2004 – 2015; Innova 2 (AN140) သည် 2015 ခုနှစ်ကတည်းက ဖြစ်သည်။


    သတ်မှတ်ချက်များ

    ထုတ်လုပ်မှုနှစ်များ 2001 ခုနှစ်ကတည်းက
    နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း၊ စီစီ ၂၄၉၄
    ဆီစားစနစ် Common Rail Denso
    ပါဝါအထွက်၊ hp ၁၂၀ – ၁၄၂
    Torque အထွက်၊ Nm ၃၂၅ – ၃၄၃
    ဆလင်ဒါဘလောက် သွန်းသံ R4
    ခေါင်းတုံး အလူမီနီယံ 16v
    Cylinder bore, mm ၉၂
    ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း၊ မီလီမီတာ ၉၃.၈
    နှိမ့်ချမှုအချိုး ၁၇.၄ မှ ၁၈.၅
    အင်္ဂါရပ်များ intercooler
    ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ မဟုတ်ဘူး
    အချိန်ကိုက်မောင်း ခါးပတ်နှင့်ဂီယာများ
    အဆင့်ထိန်း VVT-i 2013 ကတည်းက
    တာဘိုအားသွင်းခြင်း ပုံမှန်နှင့် VNT
    အင်ဂျင်ဆီ အကြံပြုထားသည်။ 5W-30
    အင်ဂျင်ဆီပမာဏ၊ လီတာ။ ၆.၉
    လောင်စာအမျိုးအစား ဒီဇယ်
    ယူရိုစံနှုန်း ယူရို ၂/၃/၄
    ဆီစားသုံးမှု၊ L/100 ကီလိုမီတာ (Toyota Hilux 2012 အတွက်) — မြို့ — အဝေးပြေးလမ်း — ပေါင်းစပ် ၁၀.၁ ၇.၂ ၈.၃
    အင်ဂျင်သက်တမ်း၊ ကီလိုမီတာ ~၃၀၀၀၀၀
    အလေးချိန်၊ ကီလိုဂရမ် ၂၅၀


    2KD-FTV အင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ

    2011 ခုနှစ်မတိုင်မီက အလူမီနီယံ ပစ္စတင်များ ကွဲအက်သည့် ပြဿနာရှိခဲ့သည်။
    ၎င်း၏ နော်ဇယ်များသည် မကောင်းသောလောင်စာများကို မချေဖျက်နိုင်ဘဲ ကီလိုမီတာ 100,000 အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။
    အများစုမှာ valve clearance ကိုချိန်ညှိပြီးနောက် floating engine speeds များကွာသွားတတ်ပါသည်။
    ဤအင်ဂျင်သည် coking နှင့် ring sticking ကြောင့် ဆီလောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်နိုင်သည်။
    ပိုင်ရှင်အများအပြားက ၎င်း၏ ဆူညံလွန်းသည့် လုပ်ဆောင်ချက်၊ ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုများကြောင့် ညည်းညူကြသည်။