पूर्ण इंजिन: इंजिन शेवरलेट B15D2

१.५-लिटर शेवरलेट B15D2 किंवा L2C इंजिन २०१२ पासून कोरियन प्लांटमध्ये तयार केले जात आहे आणि ते कंपनीच्या कोबाल्ट आणि स्पिन सारख्या अनेक बजेट मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. देवू जेन्ट्रा सेडानसाठी तो अनेक कार मालकांना देखील ओळखतो.

आमच्याशी संपर्क साधा

उत्पादन तपशील

उत्पादनाचा परिचय

बी मालिकेत इंजिन समाविष्ट आहेत: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.

इंजिन येथे स्थापित केले होते:

२०१३-२०१५ मध्ये शेवरलेट कोबाल्ट T250;

२०१४ मध्ये शेवरलेट सेल – …;

२०१२ मध्ये शेवरलेट स्पिन – …;

२०१६ मध्ये रेव्हॉन जेन्ट्रा – …;

२०१६ मध्ये रेव्हॉन नेक्सिया – …;

२०१३-२०१६ मध्ये देवू जेन्ट्रा.

तपशील

उत्पादनाची सुरुवात	२०१२
विस्थापन, सीसी	१४८५
इंधन प्रणाली	वितरित इंजेक्शन
पॉवर आउटपुट, एचपी	१०६
टॉर्क आउटपुट, एनएम	१४१
सिलेंडर ब्लॉक	कास्ट आयर्न R4
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम १६ व्ही
सिलेंडर बोअर, मिमी	७४.७
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	८४.७
कॉम्प्रेशन रेशो	१०.२
वैशिष्ट्ये	व्हीजीआयएस
हायड्रॉलिक लिफ्टर्स	नाही
टायमिंग ड्राइव्ह	साखळी
फेज रेग्युलेटर	नाही
टर्बोचार्जिंग	नाही
शिफारस केलेले इंजिन तेल	५ डब्ल्यू-३०
इंजिन तेलाची क्षमता, लिटर	३.७५
इंधनाचा प्रकार	पेट्रोल
युरो मानके	युरो ५
इंधन वापर, एल/१०० किमी (शेवरलेट कोबाल्ट २०१४ साठी) — शहर — महामार्ग — एकत्रित	८.४ ५.३ ६.५
इंजिनचे आयुष्य, किमी	~३५०,०००
वजन, किलो	–