0102030405
PILNS DZINĒJS: Chevrolet B15D2 dzinējs
PRODUKTA IEVADS
1,5 litru Chevrolet B15D2 jeb L2C dzinējs Korejas rūpnīcā tiek ražots kopš 2012. gada un ir uzstādīts vairākos uzņēmuma budžeta modeļos, piemēram, Cobalt un Spin. Daudziem automašīnu īpašniekiem tas ir pazīstams arī ar Daewoo Gentra sedanu.
B sērijā ietilpst dzinēji: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Dzinējs tika uzstādīts uz:
Chevrolet Cobalt T250 2013.–2015. gadā;
Chevrolet Sail 2014. gadā — …;
Chevrolet Spin 2012. gadā – …;
Ravons Džentra 2016. gadā – …;
Ravons Neksija 2016. gadā – …;
Daewoo Gentra 2013.–2016. gadā.
Specifikācijas
Ražošanas sākums | 2012. gadā |
Darba tilpums, cm³ | 1485. gadā |
Degvielas sistēma | izkliedēta injekcija |
Jauda, ZS | 106 |
Griezes momenta izeja, Nm | 141 |
Cilindru bloks | čuguns R4 |
Bloka galva | alumīnija 16 V |
Cilindra diametrs, mm | 74,7 |
Virzuļa gājiens, mm | 84,7 |
Saspiešanas pakāpe | 10.2 |
Funkcijas | VGIS |
Hidrauliskie pacēlāji | nē |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Ieteicamā motoreļļa | 5W-30 |
Dzinēja eļļas tilpums, litri | 3,75 |
Degvielas veids | benzīns |
Eiro standarti | EURO 5 |
Degvielas patēriņš, l/100 km (Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Dzinēja kalpošanas laiks, km | ~350 000 |
Svars, kg | – |
B15D2 dzinēja trūkumi
Šis dzinējs līdz šim ir pierādījis sevi kā diezgan uzticamu, bez jebkādiem trūkumiem;
Droseļvārsta piesārņojuma dēļ motora apgriezieni tukšgaitā var svārstīties;
Forumos sūdzas par noplūdēm no priekšējās kloķvārpstas eļļas blīves un vārsta vāka;
Vienīgā problēma ar motoru ir nepieciešamība bieži regulēt vārstus.