TOYOTA

Жапондық компания 1988 жылдан 2015 жылға дейін 2,8 литрлік Toyota 3L дизельдік қозғалтқышын шығарды және оны HiAce шағын автобустарына, Dyna жүк көліктеріне және Hilux жол талғамайтын пикаптарына орнатты. Бұл қуат блогының көшірмелері әлі де әртүрлі коммерциялық көліктер үшін шығарылады.

1,8 литрлік Toyota 2ZR-FE қозғалтқышы 2006 жылдан бері Қытай мен Америка Құрама Штаттарындағы зауыттарда Corolla немесе Auris сияқты алдыңғы жетекті модельдер, сондай-ақ Lotus спорттық автомобильдері үшін шығарылады. Барлық нұсқалардағы бұл қозғалтқыш Dual VVT-i клапанының ауыспалы уақыты жүйесімен жабдықталған.

Toyota 2TR-FE қозғалтқышы 2,7 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы болып табылады. Бұл қозғалтқыш бастапқыда кірістегі VVT-i фазалық реттегішімен жабдықталған және 2015 жылы екі осьте жаңа қос VVT-i жүйесі пайда болды.

Toyota 2TR-FE қозғалтқышы өзінің беріктігі мен сенімділігімен танымал және әдетте үлкен пикаптар мен жол талғамайтын көліктерде қолданылады.

2,4 литрлік Toyota 2RZ-E қозғалтқышы 1989 жылдан 2004 жылға дейін Жапонияда және тек коммерциялық көліктер үшін шығарылды. Баланс біліктерінің болмауына байланысты қозғалтқыш дірілмен танымал болды. Инъекциямен қатар 1999 жылға дейін 2RZ индексі бар карбюратор нұсқасы шығарылды.

5,7 литрлік Toyota 3UR-FE қозғалтқышы алғаш рет 2007 жылы компанияның ең ірі жол талғамайтын көліктері мен пикаптарына арналған қуат блогы ретінде ұсынылды. Бірқатар нарықтарда бұл қозғалтқыштың 3UR-FBE индексі бар этанол нұсқасы бар.

2,4 литрлік Toyota 2L дизельдік қозғалтқышы компанияның зауыттарында 1982 жылдан 2004 жылға дейін жиналды және Hiace, Hilux, Crown және Mark II сияқты өз уақытының көптеген танымал үлгілерін қойды. 1988 жылы қозғалтқышты жаңарту кезінде рокердің тұтқалары кәдімгі итергіштермен ауыстырылды.

2,0 литрлік Toyota 3Y карбюраторлы қозғалтқышын концерн 1982 жылдан 1991 жылға дейін шығарған және Town Ace және Hiace шағын автобустарында, Hilux пикаптарында және Crown S120 седандарында орнатылған. 3Y-C, 3Y-U катализаторы бар қондырғының модификациялары және 3Y-P, 3Y-PU газ нұсқалары болды.

2,5 литрлік Toyota 2KD-FTV қозғалтқышы 2001 жылдан бері компанияның жапондық зауытында шығарылады және ол үлкен Hilux пикаптарында, Fortuner және 4Runner жол талғамайтын көліктерінде және Innova шағын автобустарында қолданылады. Микроавтобустар мен пикаптардың негізгі модификациялары үшін 102 а.к. атмосфералық нұсқасы бар.

3,5 литрлік V6 Toyota 2GR-FE қозғалтқышы 2004 жылдан бері АҚШ пен Жапония зауыттарында құрастырылған және көлденең қозғалтқышы бар алдыңғы және толық жетекті көліктерге орнатылған. Бұл құрылғы Camry, Avalon, Sienna, Venza және Lexus сияқты модельдермен танымал.

2,4 литрлік Toyota 2L дизельдік қозғалтқышы компанияның зауыттарында 1982 жылдан 2004 жылға дейін жиналды және Hiace, Hilux, Crown және Mark II сияқты өз уақытының көптеген танымал үлгілерін қойды. 1988 жылы қозғалтқышты жаңарту кезінде рокердің тұтқалары кәдімгі итергіштермен ауыстырылды.

2,4 литрлік Toyota 2AZ-FE қозғалтқышы Жапонияда, Қытайда және АҚШ-та 2000 жылдан 2019 жылға дейін шығарылды және концерннің Harrier, Previa, RAV4 және Camry сияқты ең танымал үлгілеріне орнатылды. Бұл серияның қондырғылары цилиндр басы болттарының жіптерінің бұзылуымен белгілі.

Toyota-ның AR қозғалтқыш сериясы өз тарихын салыстырмалы түрде жақында бастады – алғашқы блоктар 2008 жылы пайда болды. Қазіргі уақытта бұл танымал қозғалтқыштар, оларды Америка Құрама Штаттарында және Канадада жапондық автомобильдердің жүргізушілері көбірек құрметтейді. Дегенмен, отбасының кейбір мүшелері бүкіл әлемге таралады.