0102030405
ТОЛЫҚ ҚОСЫМША : қозғалтқыш Chevrolet B15D2
ӨНІМДІ КІРІСПЕ
1,5 литрлік Chevrolet B15D2 немесе L2C қозғалтқышы кореялық зауытта 2012 жылдан бері шығарылады және компанияның Cobalt және Spin сияқты бірқатар бюджеттік үлгілеріне орнатылған. Ол сонымен қатар көптеген көлік иелеріне Daewoo Gentra седанымен танымал.
B сериясына қозғалтқыштар кіреді: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Қозғалтқыш орнатылды:
2013 – 2015 жылдары Chevrolet Cobalt T250;
2014 жылы Chevrolet Sail – …;
2012 жылы Chevrolet Spin – …;
2016 жылы Ravon Gentra – …;
Ravon Nexia 2016 жылы – …;
Daewoo Gentra 2013-2016 жж.
Техникалық сипаттамалар
Өндірістің басталуы | 2012 |
Орын ауыстыру, см | 1485 |
Жанармай жүйесі | бөлінген инъекция |
Шығарылатын қуат, а.к | 106 |
Шығу моменті, Нм | 141 |
Цилиндр блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр тесігі, мм | 74.7 |
Поршеньдік жүріс, мм | 84.7 |
Қысу коэффициенті | 10.2 |
Ерекше өзгешеліктері | VGIS |
Гидравликалық көтергіштер | жоқ |
Уақытша жетек | тізбек |
Фазалық реттегіш | жоқ |
Турбо зарядтау | жоқ |
Ұсынылған қозғалтқыш майы | 5W-30 |
Қозғалтқыш майының сыйымдылығы, литр | 3.75 |
Жанармай түрі | бензин |
еуро стандарттары | ЕУРО 5 |
Жанармай шығыны, л/100 км (Chevrolet Cobalt 2014 үшін) | 8.4 |
Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі, км | ~350 000 |
Салмағы, кг | – |
B15D2 қозғалтқышының кемшіліктері
Бұл қозғалтқыш әлі күнге дейін өзін сенімді, әлсіздіксіз көрсетті;
Дроссель клапанының ластануына байланысты бос жүрістегі қозғалтқыштың айналу жиілігі қалқып кетуі мүмкін;
Форумдар алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышынан және клапан қақпағынан ағып кетуге шағымданады;
Қозғалтқыштағы жалғыз мәселе - клапанды жиі реттеу қажеттілігі.