TOYOTA

Perusahaan Jepang ini memproduksi mesin diesel Toyota 3L 2,8 liter dari tahun 1988 hingga 2015 dan memasangnya pada minibus HiAce, truk pengiriman Dyna, dan truk pikap SUV Hilux. Unit daya ini masih diproduksi untuk berbagai kendaraan komersial.

Mesin Toyota 2ZR-FE 1,8 liter telah diproduksi sejak tahun 2006 di pabrik-pabrik di Tiongkok dan Amerika Serikat untuk model berpenggerak roda depan seperti Corolla atau Auris, serta mobil sport Lotus. Mesin ini di semua versi dilengkapi dengan sistem pengaturan katup variabel Dual VVT-i.

Mesin Toyota 2TR-FE adalah mesin bensin empat silinder segaris 2,7 liter. Mesin ini awalnya dilengkapi dengan pengatur fase VVT-i pada intake, dan pada tahun 2015, sistem VVT-i ganda yang lebih baru telah hadir di kedua gardan.

Mesin Toyota 2TR-FE dikenal karena ketangguhan dan keandalannya, dan biasanya digunakan pada truk pikap besar dan SUV.

Mesin Toyota 2RZ-E 2,4 liter diproduksi dari tahun 1989 hingga 2004 di Jepang dan hanya untuk kendaraan komersial. Karena tidak adanya poros keseimbangan, mesin ini terkenal karena getarannya. Bersamaan dengan sistem injeksi hingga tahun 1999, versi karburator dengan indeks 2RZ juga diproduksi.

Mesin Toyota 3UR-FE 5,7 liter pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007 sebagai mesin penggerak untuk SUV dan pikap terbesar perusahaan. Di sejumlah pasar, tersedia versi etanol dari mesin ini dengan indeks 3UR-FBE.

Mesin diesel Toyota 2L 2,4 liter dirakit di pabrik-pabrik perusahaan dari tahun 1982 hingga 2004 dan digunakan pada banyak model populer pada masanya, seperti Hiace, Hilux, Crown, dan Mark II. Selama modernisasi mesin pada tahun 1988, lengan ayun diganti dengan pendorong konvensional.

Mesin karburator Toyota 3Y 2.0 liter diproduksi oleh perusahaan tersebut dari tahun 1982 hingga 1991 dan dipasang pada minibus Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Mesin ini dimodifikasi dengan katalis 3Y-C, 3Y-U, dan versi bensin 3Y-P, 3Y-PU.

Mesin Toyota 2KD-FTV 2,5 liter telah diproduksi sejak tahun 2001 di pabrik perusahaan di Jepang dan digunakan pada truk pikap besar Hilux, SUV Fortuner dan 4Runner, serta minivan Innova. Untuk modifikasi dasar minibus dan truk pikap, tersedia versi atmosferik bertenaga 102 hp.

Mesin V6 Toyota 2GR-FE 3,5 liter telah dirakit di pabrik-pabrik di AS dan Jepang sejak tahun 2004 dan dipasang pada kendaraan berpenggerak roda depan dan semua roda dengan mesin transversal. Unit ini dikenal untuk model-model seperti Camry, Avalon, Sienna, Venza, dan Lexus.

Mesin diesel Toyota 2L 2,4 liter dirakit di pabrik-pabrik perusahaan dari tahun 1982 hingga 2004 dan digunakan pada banyak model populer pada masanya, seperti Hiace, Hilux, Crown, dan Mark II. Selama modernisasi mesin pada tahun 1988, lengan ayun diganti dengan pendorong konvensional.

Mesin Toyota 2AZ-FE 2,4 liter diproduksi di Jepang, Tiongkok, dan Amerika Serikat dari tahun 2000 hingga 2019 dan dipasang pada model-model terpopuler perusahaan tersebut, seperti Harrier, Previa, RAV4, dan Camry. Unit-unit seri ini dikenal memiliki masalah kerusakan ulir baut kepala silinder.

Seri mesin AR Toyota memulai sejarahnya relatif baru – unit pertamanya muncul pada tahun 2008. Saat ini, mesin-mesin ini populer dan sangat dihormati oleh para pengendara mobil Jepang di Amerika Serikat dan Kanada. Meskipun demikian, beberapa anggota keluarga mesin ini telah tersebar di seluruh dunia.