Contacta connosco
Lascia il tuo messaggio
Categorías de produtos
Produtos destacados

Motor para Toyota 2KD-FTV

O motor Toyota 2KD-FTV de 2,5 litros prodúcese desde 2001 na planta xaponesa da compañía e utilízase en grandes camionetas Hilux, SUV Fortuner e 4Runner e monovolumes Innova. Para modificacións básicas de minibuses e camionetas, existe unha versión atmosférica de 102 CV.

    INTRODUCIÓN DO PRODUTO

    2KD (1)g1l

    O motor Toyota 2KD-FTV de 2,5 litros prodúcese desde 2001 na planta xaponesa da compañía e utilízase en grandes camionetas Hilux, SUV Fortuner e 4Runner e monovolumes Innova. Para modificacións básicas de minibuses e camionetas, existe unha versión atmosférica de 102 CV.
    O motor instalouse en:
    Toyota 4Runner 4 (N210) entre 2002 e 2006;
    ●Toyota Fortuner AN60 en 2004 – 2015; Fortuner 2 (AN160) desde 2015;
    Toyota Hilux 6 (N140) entre 2001 e 2005; Hilux 7 (AN10) entre 2005 e 2015; Hilux 8 (AN120) desde 2015;
    Toyota Innova 1 (AN40) entre 2004 e 2015; Innova 2 (AN140) desde 2015.


    Especificacións

    Anos de produción desde 2001
    Desprazamento, cc 2494
    Sistema de combustible Common Rail Denso
    Potencia de saída, CV 120 – 142
    Par de saída, Nm 325 – 343
    Bloque de cilindros ferro fundido R4
    Cabeza de bloque aluminio de 16v
    Diámetro do cilindro, mm 92
    Carreira do pistón, mm 93,8
    Relación de compresión 17,4 – 18,5
    Características intercooler
    Elevadores hidráulicos non
    Accionamento de temporización correa e engrenaxes
    Regulador de fase VVT-i desde 2013
    Turboalimentación normal e VNT
    Aceite de motor recomendado 5W-30
    Capacidade do aceite do motor, litros 6.9
    Tipo de combustible diésel
    Normas europeas EURO 2/3/4
    Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Hilux 2012) — cidade — autoestrada — combinado 10.1 7.2 8.3
    Vida útil do motor, km ~300 000
    Peso, kg 250


    Desvantaxes do motor 2KD-FTV

    Antes de 2011, había un problema coas fendas dos pistóns de aluminio.
    As súas boquillas non dixeren combustible en mal estado e poden dar ata 100 mil km.
    Na maioría dos casos, as velocidades flotantes do motor desaparecen despois de axustar a folgura das válvulas.
    Este motor é propenso á combustión do aceite debido á formación de coque e ao agarrotamento dos aneis.
    Moitos propietarios quéixanse do seu funcionamento demasiado ruidoso e das fortes vibracións.