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Moteur 1,6 L N13B16 de haute qualité pour assemblage de moteurs de voitures de série 1 et 3
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Le moteur 1,6 L N13B16 est une merveille d'ingénierie de précision, offrant une puissance et une efficacité impressionnantes dans un design compact et performant. D'une cylindrée de 1,6 litre, ce moteur a été optimisé pour offrir un équilibre parfait entre performances et sobriété, le rendant idéal pour les conducteurs exigeants. La technologie de turbocompression garantit une puissance toujours disponible, offrant une expérience de conduite exaltante tout en préservant la consommation de carburant. Cette combinaison de puissance et d'efficacité distingue le moteur 1,6 litre N13B16, un excellent choix pour ceux qui recherchent le meilleur des deux mondes.
En approfondissant les détails, le moteur 1,6 L N13B16 bénéficie d'une ingénierie méticuleuse qui le distingue de la concurrence. Grâce à huit contrepoids sur le vilebrequin, le moteur est parfaitement équilibré pour des performances fluides et raffinées. Une bielle de 138,5 mm de long améliore encore la précision du moteur, garantissant une puissance et une durabilité optimales. De plus, les pistons Mahle de 77 millimètres de diamètre contribuent aux hautes performances du moteur et reflètent le souci du détail et la qualité de fabrication qui caractérisent les prouesses techniques de BMW.
Le moteur 1,6 L N13B16 témoigne de la volonté de BMW de repousser les limites de l'ingénierie automobile. Sa conception avancée et sa conception soignée lui confèrent des performances et une efficacité exceptionnelles. Ce moteur essence turbocompressé est une véritable merveille, alliant harmonieusement puissance et sobriété pour une expérience de conduite exaltante. En ville comme sur autoroute, le moteur 1,6 L N13B16 garantit une conduite dynamique et efficace, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui recherchent la meilleure expérience de conduite possible.
Globalement, le moteur 1,6 L N13B16 témoigne de l'engagement de BMW en matière d'excellence technique. Sa conception avancée, sa précision d'ingénierie et sa technologie de turbocompression se combinent pour offrir une expérience de conduite puissante et efficiente. Installé en exclusivité sur les Série 1 F20 et Série 3 F30, ce moteur a prouvé son efficacité sur route, établissant de nouvelles références en matière de performances et de consommation de carburant. Véritable prouesse d'ingénierie automobile, le moteur 1,6 L N13B16 témoigne de l'engagement de BMW à offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
Modèles de véhicules applicables :
BMW Série 1 F20 en 2011 – 2016 ;
BMW Série 3 F30 en 2012 – 2015.
Caractéristiques
| Années de production | 2011-2016 |
| Déplacement, cc | 1598 |
| Système de carburant | injection directe |
| Puissance de sortie, ch | 102 (N13B16K0) 136 (N13B16U0) 170 – 177 (N13B16M0) |
| Couple de sortie, Nm | 180 (N13B16K0) 220 (N13B16U0) 250 (N13B16M0) |
| Bloc-cylindres | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Alésage du cylindre, mm | 77 |
| Course du piston, mm | 85,8 |
| Taux de compression | 10,5 |
| Caractéristiques | Valvetronic III |
| Poussoirs hydrauliques | Oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | double VANOS |
| Turbocompression | double volute |
| Huile moteur recommandée | 5W-30 |
| Capacité d'huile moteur, litres | 4,25 |
| Type de carburant | essence |
| Normes européennes | EURO 5/6 |
| Consommation de carburant, L/100 km (pour BMW 116i 2012) — ville — autoroute — mixte | 7,2 4,8 5,7 |
| Durée de vie du moteur, km | ~250 000 |