Moteur pour Toyota 2TR-FE
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Principales caractéristiques du moteur Toyota 2TR-FE
Haute durabilité : Le moteur est fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et convient aux conditions routières statistiques et aux conditions de charge lourde.
Consommation de carburant : Le système d’injection électronique de carburant optimise la combustion et améliore le rendement énergétique.
Faible coût d'entretien : La structure de conception du moteur est simple, l'entretien est pratique et la durée de vie est prolongée.
Puissance puissante : Équipé d'une forte puissance de sortie, il peut facilement faire face à la conduite hors route et au transport de charges lourdes.
Caractéristiques
| Années de production | depuis 2004 |
| Déplacement, cc | 2693 |
| Système de carburant | MPI |
| Puissance de sortie, ch | 150 – 160 (version VVT-i) 155 – 165 (version double VVT-i) |
| Couple de sortie, Nm | 240 – 245 |
| Bloc-cylindres | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Alésage du cylindre, mm | 95 |
| Course du piston, mm | 95 |
| Taux de compression | 9.6 (version VVT-i) 10.2 (version double VVT-i) |
| Caractéristiques | Non |
| Poussoirs hydrauliques | Oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | VVT-i à l'admission Double VVT-i |
| Turbocompression | Non |
| Huile moteur recommandée | 5W-20 |
| Capacité d'huile moteur, litres | 5.5 |
| Type de carburant | essence |
| Normes européennes | EURO 3/4 (version VVT-i) EURO 4/5 (version double VVT-i) |
| Consommation de carburant, L/100 km (pour Toyota 4Runner 2010) — ville — autoroute — combinée | 13,3 10,2 11,7 |
| Durée de vie du moteur, km | ~400 000 |
| Poids, kg | 170 |
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