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MOTEUR COMPLET : GROUPE ÉLECTROGÈNE ISUZU 4JB1T
PRÉSENTATION DU PRODUIT
L'Isuzu 4JB1T, notamment pour les applications de génératrices, se distingue par sa fiabilité, son efficacité et sa robustesse. Ses performances turbocompressées lui permettent de répondre aux exigences d'une alimentation électrique constante, tandis que son efficacité contribue à maîtriser les coûts d'exploitation. Malgré quelques inconvénients, comme le bruit et la complexité potentielle de la maintenance, le 4JB1T reste un choix privilégié pour de nombreux systèmes de génératrices grâce à sa fiabilité et ses performances éprouvées..
Le moteur a été installé sur :
GÉNÉRATEURS ÉLECTRIQUES
CARACTÉRISTIQUES
Années de production | depuis 1992 |
Déplacement, cc | 2 771 |
Système de carburant | POMPE D'INJECTION DE CARBURANT GAC |
Puissance de sortie, kW | 57 ->85 |
Couple de sortie, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
Bloc-cylindres | 4 CYLINDRES EN LIGNE |
Tête de bloc | aluminium 16V |
Caractéristiques | Non |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
INCONVÉNIENTS DU MOTEUR 4JB1T
Bien que le moteur Isuzu 4JB1, y compris sa version de marque Komotashi, soit connu pour sa fiabilité et ses performances, il présente certains inconvénients qui doivent être pris en compte :
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Bruit et vibrations:
- Les moteurs diesel, y compris le 4JB1T, ont tendance à être plus bruyants et à produire davantage de vibrations que les moteurs à essence. Cela peut constituer un inconvénient dans les applications où le niveau sonore est un problème.
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Poids:
- Les moteurs diesel sont généralement plus lourds que leurs homologues à essence. Le 4JB1 ne fait pas exception, ce qui peut avoir un impact sur le poids total du véhicule ou de la machine, et potentiellement sur ses performances et sa consommation de carburant.