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MOTEUR COMPLET ： Moteur Volkswagen CTHA
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Le moteur Volkswagen CTHA 1.4 TSI turbocompressé de 1,4 litre a été produit de 2010 à 2015 et équipait une version restylée du populaire crossover Tiguan, ainsi que des Sharan et Jetta. Ce moteur, issu de la série modernisée, était nettement plus fiable que ses prédécesseurs.
La série EA111-TSI comprend : CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Caractéristiques
Années de production | 2010-2015 |
Déplacement, cc | 1390 |
Système de carburant | injection directe |
Puissance de sortie, ch | 150 |
Couple de sortie, Nm | 240 |
Bloc-cylindres | fonte R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Alésage du cylindre, mm | 76,5 |
Course du piston, mm | 75,6 |
Taux de compression | 10.0 |
Caractéristiques | DACT |
Poussoirs hydrauliques | Oui |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | sur l'arbre d'admission |
Turbocompression | KKK K03 et téléviseurs Eaton |
Huile moteur recommandée | 5W-30 |
Capacité d'huile moteur, litres | 3.6 |
Type de carburant | essence |
Normes européennes | EURO 5 |
Consommation de carburant, L/100 km (pour VW Tiguan 2012) | 10.1 |
Durée de vie du moteur, km | ~270 000 |
Poids, kg | 130 |
Le moteur a été installé sur :
Volkswagen Jetta 6 (1B) de 2010 à 2015 ;
Volkswagen Sharan 2 (7N) en 2010 – 2015 ;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) en 2011 – 2015.
Inconvénients du moteur VW CTHA
Les principaux problèmes de ce moteur sont liés à la détonation due à la qualité du carburant.
Souvent, les pistons se fissurent simplement et il est alors recommandé de les remplacer par des pistons forgés.
L'unité est sujette à la formation de carbone sur les soupapes, ce qui explique la chute de la compression.
La chaîne de distribution a une ressource modeste, elle peut s'étendre jusqu'à 100 000 km.
Souvent, c'est la soupape de commande électronique qui tombe en panne et un peu moins souvent la soupape de décharge de la turbine.
Même sur les forums spécialisés, beaucoup se plaignent de fuites fréquentes d'antigel dans la zone de l'intercooler.