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MOTEUR COMPLET : Moteur Volkswagen CJSA

Le moteur turbo essence 1,8 litre Volkswagen CJSA 1.8 TSI est produit depuis 2012 et équipe les modèles de milieu de gamme du constructeur tels que la Passat, le Touran, l'Octavia et l'Audi A3. Il existe une version de ce moteur pour les véhicules à transmission intégrale sous l'indice CJSB.

LeSérie EA888 gen3comprend : CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

    PRÉSENTATION DU PRODUIT

    CJSA (1)p5s

    Le moteur turbo essence 1,8 litre Volkswagen CJSA 1.8 TSI est produit depuis 2012 et équipe les modèles de milieu de gamme du constructeur tels que la Passat, le Touran, l'Octavia et l'Audi A3. Il existe une version de ce moteur pour les véhicules à transmission intégrale sous l'indice CJSB.
    La série EA888 gen3 comprend : CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.



    Caractéristiques

    Années de production

    depuis 2012

    Déplacement, cc

    1798

    Système de carburant

    FSI + MPI

    Puissance de sortie, ch

    180

    Couple de sortie, Nm

    250

    Bloc-cylindres

    fonte R4

    Tête de bloc

    aluminium 16v

    Alésage du cylindre, mm

    82,5

    Course du piston, mm

    84,2

    Taux de compression

    9.6

    Caractéristiques

    DACT, AVS

    Poussoirs hydrauliques

    Oui

    Entraînement de synchronisation

    chaîne

    Régulateur de phase

    sur les deux arbres

    Turbocompression

    IHI IS12

    Huile moteur recommandée

    5W-30

    Capacité d'huile moteur, litres

    5.2

    Type de carburant

    essence

    Normes européennes

    EURO 5/6

    Consommation de carburant, L/100 km (pour VW Passat 2016)
    - ville
    — autoroute
    — combiné

    7.1
    5.0
    5.8

    Durée de vie du moteur, km

    ~260 000

    Poids, kg

    138

    Le moteur a été installé sur :
    Audi A3 3 (8V) en 2012 – 2016 ;
    Audi TT 3 (8S) en 2015 – 2018 ;
    Seat Leon 3 (5F) en 2013 – 2018 ;
    Skoda Octavia 3 (5E) en 2012 – 2020 ;
    Skoda Superb 3 (3V) en 2015-2019 ;
    Volkswagen Passat B8 (3G) en 2015-2019 ;
    Volkswagen Touran 2 (5T) en 2016-2018.


    Inconvénients du moteur VW CJSA

    Les pannes de moteur les plus graves sont liées à une baisse de pression d’huile dans le système ;
    Les principales raisons résident dans les crépines de palier et la nouvelle pompe à huile ;
    Une ressource pas très élevée ici dispose d'une chaîne de distribution, ainsi que d'un système de contrôle de phase ;
    Le système de refroidissement tombe souvent en panne : le thermostat est défectueux, la pompe ou la vanne N488 fuit ;
    Environ tous les 50 000 km, il est nécessaire d'adapter le régulateur de pression de la turbine.