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MOTEUR COMPLET ： Moteur Volkswagen CFNB
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Le moteur Volkswagen CFNB de 1,6 litre a été produit à l'usine de Chemnitz de 2010 à 2016 et équipait la très populaire Polo berline et les versions de base de la Jetta. Ce moteur ne différait du CFNA que par ses caractéristiques de puissance.
La série EA111-1.6 comprend : ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Caractéristiques
Années de production | 2010-2016 |
Déplacement, cc | 1598 |
Système de carburant | injecteur |
Puissance de sortie, ch | 85 |
Couple de sortie, Nm | 145 |
Bloc-cylindres | aluminium R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Alésage du cylindre, mm | 76,5 |
Course du piston, mm | 86,9 |
Taux de compression | 10,5 |
Caractéristiques | DACT |
Poussoirs hydrauliques | Oui |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | Non |
Turbocompression | Non |
Huile moteur recommandée | 5W-30 |
Capacité d'huile moteur, litres | 3.6 |
Type de carburant | essence |
Normes européennes | EURO 4 |
Consommation de carburant, L/100 km (pour VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Durée de vie du moteur, km | ~320 000 |
Le moteur a été installé sur :
Volkswagen Jetta 6 (1B) de 2010 à 2016 ;
Volkswagen Polo Berline 1 (6C) en 2010 – 2015.
Inconvénients du moteur VW CFNB
Le problème le plus connu de l'unité est le cognement dans le groupe cylindre-piston.
Le fabricant a changé les pistons sous garantie, mais avec le temps le problème est revenu.
La chaîne de distribution peut déjà s'étendre sur 100 à 150 000 km, mais cela dépend du style de conduite.
Le collecteur d'échappement se fissure assez souvent et le soudage n'aide pas pendant longtemps.
Le support moteur gauche et le bloc papillon ont également une faible ressource.