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MOTEUR COMPLET : Moteur BMW N13B16

Le moteur BMW N13B16 est un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres en ligne de 1,6 L produit de 2011 à 2016 pour les séries F20 1 et F30 3.

 

Dans le cadre de la stratégie Efficient Dynamics de BMW, le N13B16 est largement utilisé sur les Série 1 F20, Série 3 F30 et Mini Cooper S R56. Grâce à sa stabilité et à ses performances, il est devenu le moteur privilégié des petites BMW.

    PRÉSENTATION DU PRODUIT

    N13B16 (2)8jo

    Puissance élevée et économie de carburant efficace

    Le BMW N13B16 utilise la technologie de turbine à double volute pour optimiser les pertes de charge et réduire le temps de réponse du turbo. Il est équipé du système de levée variable des soupapes Valvetronic et du système de calage variable des soupapes Double VANOS.

     

    De plus, le moteur BMW N13B16 est doté d'une fonction d'injection directe. Ce système contrôle avec précision l'injection à ultra-haute pression de 200 bars, améliore l'efficacité de la combustion, réduit la consommation et renforce les normes environnementales.

     

    Conception légère et durable

    La BMW N13B16 utilise un bloc-cylindres et une culasse entièrement en alliage d'aluminium, ce qui optimise la répartition du poids entre les deux côtés du véhicule, tout en garantissant une résistance élevée et une meilleure tenue de route. L'alliage d'aluminium possède une excellente conductivité thermique, ce qui prévient la surchauffe du moteur et prolonge sa durée de vie.

     

    De plus, le moteur adopte une technologie de fabrication de niveau OEM et tous les composants de base tels que pistons, vilebrequins, blocs-cylindres, etc. sont usinés avec précision et strictement inspectés pour garantir que le moteur peut fonctionner de manière fiable dans divers environnements.

     

    N13B16x12
    17ie

    Modèles compatibles avec le moteur BMW N13B16

    Ce moteur est installé dans :
    BMW Série 1 F20 (2011 - 2016) ;
    BMW Série 3 F30 (2012 - 2015).

     


    Caractéristiques

    Années de production

    2011-2016

    Déplacement, cc

    1598

    Système de carburant

    injection directe

    Puissance de sortie, ch

    102 (N13B16K0)
    136 (N13B16U0)
    170 – 177 (N13B16M0)

    Couple de sortie, Nm

    180 (N13B16K0)
    220 (N13B16U0)
    250 (N13B16M0)

    Bloc-cylindres

    aluminium R4

    Tête de bloc

    aluminium 16v

    Alésage du cylindre, mm

    77

    Course du piston, mm

    85,8

    Taux de compression

    10,5

    Caractéristiques

    Valvetronic III

    Poussoirs hydrauliques

    Oui

    Entraînement de synchronisation

    chaîne

    Régulateur de phase

    double VANOS

    Turbocompression

    double volute

    Huile moteur recommandée

    5W-30

    Capacité d'huile moteur, litres

    4,25

    Type de carburant

    essence

    Normes européennes

    EURO 5/6

    Consommation de carburant, L/100 km (pour BMW 116i 2012)
    - ville
    — autoroute
    — combiné

    7.2
    4.8
    5.7

    Durée de vie du moteur, km

    ~250 000



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