بی ام و

موتور BMW N63B44 نسخه ارتقا یافته موتور سری N63 با حجم 4.4 لیتر و هشت سیلندر V شکل توئین توربو است که در سال 2008 توسط BMW عرضه شد. این موتور تقریباً در تمام سدان‌ها و مدل‌های SUV با عملکرد بالای BMW مانند BMW سری 5، سری 6، سری 7، سری 8، X5، X6، X7 و غیره نصب شده است.

طراحی شده بر اساس مفهوم "دینامیک کارآمد"، که به معنای ترکیبی از راندمان موتور و راحتی رانندگی است. در کاوش برای تولید موتورهای کم‌مصرف و سازگار با محیط زیست، بی‌ام‌و گام‌های مطمئنی برمی‌دارد.

موتور دیزل توربوشارژ شش سیلندر خطی 3.0 لیتری BMW N57. با قدرت بالا و مصرف سوخت اقتصادی، به طور گسترده در BMW سری 3، سری 5، سری 7، X3، X5، X6 و سایر مدل‌ها استفاده می‌شود.

کوماتاشی طیف کاملی از مدل‌های موتور را ارائه می‌دهد و سه نسخه بهبود یافته از این واحد قدرت را ارائه می‌دهد: تک توربوشارژ (N57 D30U0)، دو توربوشارژ (N57 D30T0) یا سه توربوشارژ (N57 S).

موتور توربوی 3.0 لیتری BMW N55B30 از سال 2009 تا 2018 توسط این شرکت آلمانی تولید شد و تقریباً بر روی تمام مدل‌های اصلی این شرکت، از جمله کراس‌اوورهای سری X، نصب شده بود. آلپینا چندین واحد قدرت بسیار قدرتمند خود را بر اساس این موتور ایجاد کرد.

موتور بنزینی توربوی 3.0 لیتری BMW N54B30 از سال 2006 تا 2016 توسط این شرکت تولید و بر روی تعدادی از مدل‌های محبوب نصب شده است: سری 1، سری 3، سری 5، سری 7، کراس‌اوور X6. این واحد به طور فعال توسط آلپینا برای ایجاد موتورهای سنگین خود مورد استفاده قرار گرفت.

موتورهای دیزلی BMW N47D20 با حجم 2.0 لیتر از سال 2007 تولید شده و بر روی تمام مدل‌های جمع و جور و متوسط \u200b\u200bاین نگرانی، از جمله خودروهای مینی، نصب شده‌اند. مدتی بود که چنین موتورهای دیزلی بر روی بسیاری از ون‌ها و کراس‌اوورهای جمع و جور تویوتا نصب می‌شدند.

موتورهای دیزلی BMW N47D20 با حجم 2.0 لیتر از سال 2007 تولید شده و بر روی تمام مدل‌های جمع و جور و متوسط \u200b\u200bاین نگرانی، از جمله خودروهای مینی، نصب شده‌اند. مدتی بود که چنین موتورهای دیزلی بر روی بسیاری از ون‌ها و کراس‌اوورهای جمع و جور تویوتا نصب می‌شدند.

موتور N43B16 اصلاحیه‌ای از N43 با ظرفیت 1599 سی‌سی است که از سال 2007 تولید شده است. موتور کوچک 1.6 لیتری 4 سیلندر BMW N43B16 جایگزین مدل قبلی خود شد.N42B18با کمی تأخیر و بر اساس نسخه قدیمی‌تر توسعه داده شدN43B20این موتور بر روی خودروهای بی‌ام‌و با شاخص ۱۶i نصب شده است. از ویژگی‌های این موتور می‌توان به استفاده از سیستم بالابر سوپاپ Valvetronic که به خوبی اثبات شده است، اشاره کرد. این موتور دارای سیستم تزریق مستقیم سوخت است.

موتور بی‌ام‌و N13B16 یک موتور بنزینی چهار سیلندر خطی توربوشارژ با حجم ۱.۶ لیتر است که از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ برای خودروهای سری ۱ اف۲۰ و سری ۳ اف۳۰ تولید شده است.

به عنوان بخشی از استراتژی دینامیک کارآمد بی‌ام‌و، موتور N13B16 به طور گسترده در سری 1 F20، سری 3 F30 و مینی کوپر S R56 استفاده می‌شود. این موتور با پایداری و عملکرد خود، به موتور ترجیحی برای خودروهای کوچک بی‌ام‌و تبدیل شده است.

موتور BMW S63B44 توسط یکی از شرکت‌های تابعه خودروساز BMW، یعنی BMW Motorsport GmbH، توسعه داده شده است. این موتور گونه‌ای از سری N63 است و برای اولین بار در تولید BMW X6M مورد استفاده قرار گرفت. تأکید اصلی این سری موتور بر مصرف سوخت اقتصادی و ویژگی‌های فنی بالای واحد به طور کلی است. منیفولد خروجی متقاطع، جدیدترین سیستم Valvetronic و بسیاری دیگر از آخرین پیشرفت‌های مهندسان BMW به طور گسترده در S63 مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

موتور توربوی 4 سیلندر N20B20 از سال 2011 روی خودروهای بی‌ام‌و نصب شد. این موتور جایگزین واحدهای N53B25 و N53B30 شد. بلوک موتور جدید از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده و شامل دو میل تعادل است. سیلندرهای موتور با روکش فولادی، میل لنگ فورج شده با چهار وزنه تعادل افست، میل لنگ‌های 144.35 میلی‌متری.

سرسیلندر موتور مشابه N55 است، با میل بادامک‌های کامپوزیتی و تزریق مستقیم سوخت TVDI، شامل سیستم Valvetronic 3 و Double-Vanos است.

موتور N47 نیروگاهی از عملکرد و راندمان است که طیف وسیعی از مزایا را ارائه می‌دهد و آن را به انتخابی برجسته برای علاقه‌مندان به خودرو تبدیل می‌کند. این نسخه ۲ لیتری از موتور N47 گواهی بر مهندسی دقیق و فناوری پیشرفته است. این موتور با مجموع ۷ زیرگونه مختلف، طیف متنوعی از نیازها و ترجیحات رانندگی را برآورده می‌کند. از کم‌قدرت‌ترین، با قدرت ۸۵ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) در ۴۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر (۱۹۲ پوند-فوت) در ۱۷۵۰ دور در دقیقه، تا قدرتمندترین نسخه، با قدرت ۱۶۰ کیلووات (۲۱۵ اسب بخار) در ۴۴۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۴۵۰ نیوتن متر (۳۳۲ پوند-فوت) در ۲۵۰۰ دور در دقیقه، موتور N47 طیف چشمگیری از قدرت و گشتاور را ارائه می‌دهد.

موتور BMW N43B20 موتورخانه‌ای از عملکرد، دقت و راندمان است. این قطعه مهندسی استثنایی دارای بلوک سیلندر و سرسیلندر آلومینیومی با میل بادامک دوگانه (DOHC) و چهار سوپاپ در هر سیلندر است که در مجموع 16 سوپاپ می‌شود. این طراحی، جریان هوا و احتراق بهینه را تضمین می‌کند و در نتیجه، قدرت و راندمان سوخت چشمگیری را به ارمغان می‌آورد. موتور N43B20 گواهی بر تعهد BMW به تعالی و نوآوری در مهندسی خودرو است.