0102030405
KOMPLET MOTOR: Motor Chevrolet B15D2
PRODUKTINTRODUKTION
1,5-liters Chevrolet B15D2- eller L2C-motoren er blevet produceret på den koreanske fabrik siden 2012 og er installeret på en række af virksomhedens budgetmodeller, såsom Cobalt og Spin. Den er også kendt af mange bilejere for Daewoo Gentra sedanen.
B-serien omfatter motorerne: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Motoren blev installeret på:
Chevrolet Cobalt T250 i 2013-2015;
Chevrolet Sail i 2014 – …;
Chevrolet Spin i 2012 – …;
Ravon Gentra i 2016 – …;
Ravon Nexia i 2016 – …;
Daewoo Gentra i 2013-2016.
Specifikationer
Produktionsstart | 2012 |
Forskydning, cc | 1485 |
Brændstofsystem | distribueret injektion |
Effekt, hk | 106 |
Drejningsmoment, Nm | 141 |
Cylinderblok | støbejern R4 |
Blokhoved | aluminium 16v |
Cylinderboring, mm | 74,7 |
Stempelslaglængde, mm | 84,7 |
Kompressionsforhold | 10.2 |
Funktioner | VGIS |
Hydrauliske løftere | ingen |
Timing-drev | kæde |
Faseregulator | ingen |
Turboladning | ingen |
Anbefalet motorolie | 5W-30 |
Motoroliekapacitet, liter | 3,75 |
Brændstoftype | benzin |
Eurostandarder | EURO 5 |
Brændstofforbrug, l/100 km (for Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Motorens levetid, km | ~350.000 |
Vægt, kg | – |
Ulemper ved B15D2-motoren
Denne motor har indtil videre vist sig at være ret pålidelig, uden nogen svagheder;
På grund af forurening af gasspjældet kan motorens omdrejningstal i tomgang svinge;
Foraene klager over lækager fra den forreste krumtapaks oliepakning og ventildæksel;
Det eneste problem med motoren er behovet for hyppige ventiljusteringer.