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MUTURE COMPLETU: Motore Chevrolet B15D2
INTRODUZIONE DI U PRODOTTU
U mutore Chevrolet B15D2 o L2C di 1,5 litri hè statu pruduttu in a fabbrica coreana dapoi u 2012 è hè stallatu nantu à parechji mudelli di budget di a cumpagnia, cum'è Cobalt è Spin. Hè ancu cunnisciutu da parechji pruprietarii di vitture per a berlina Daewoo Gentra.
A serie B include i motori: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
U mutore hè statu stallatu annantu à:
Chevrolet Cobalt T250 in u 2013 - 2015;
Chevrolet Sail in u 2014 – …;
Chevrolet Spin in u 2012 – …;
Ravon Gentra in u 2016 – …;
Ravon Nexia in u 2016 – …;
Daewoo Gentra trà u 2013 è u 2016.
Specifiche
Inizio di a pruduzzione | 2012 |
Cilindrata, cc | 1485 |
Sistema di carburante | iniezione distribuita |
Putenza di uscita, hp | 106 |
Coppia di uscita, Nm | 141 |
Bloccu di cilindri | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminiu 16v |
Alesaggio di u cilindru, mm | 74,7 |
Corsa di u pistone, mm | 84.7 |
Rapportu di cumpressione | 10.2 |
Funziunalità | VGIS |
Sollevatori idraulici | Innò |
Azionamentu di timing | catena |
Regulatore di fase | Innò |
Turbocompressione | Innò |
Oliu di motore cunsigliatu | 5W-30 |
Capacità di l'oliu di u mutore, litri | 3,75 |
Tipu di carburante | benzina |
Norme europee | EURO 5 |
Cunsumu di carburante, L/100 km (per Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Durata di vita di u mutore, km | ~350 000 |
Pesu, kg | – |
Svantaghji di u mutore B15D2
Stu mutore s'hè finu à avà dimustratu abbastanza affidabile, senza alcuna debulezza;
A causa di a contaminazione di a valvula di l'acceleratore, a velocità di u mutore à u ralenti pò fluttuà;
I fori si lamentanu di perdite da u paraoliu di l'alberu motore anteriore è da u coperchio di a valvula;
L'unicu prublema cù u mutore hè a necessità di frequenti aghjustamenti di e valvule.