TOYOTA

Ang kompanya sa Japan naghimo sa 2.8-litro nga Toyota 3L diesel nga makina gikan sa 1988 hangtod 2015 ug gi-install kini sa mga HiAce minibus, Dyna delivery truck, ug Hilux SUV pickup. Ang mga kopya niini nga power unit gihimo gihapon alang sa nagkalain-laing komersyal nga mga sakyanan.

Ang 1.8-litro nga Toyota 2ZR-FE nga makina gihimo sukad sa 2006 sa mga pabrika sa China ug Estados Unidos alang sa mga modelo sa front-wheel drive sama sa Corolla o Auris, ingon man sa Lotus sports cars. Kini nga makina sa tanan nga mga bersyon nasangkapan sa usa ka variable valve timing system nga Dual VVT-i.

Ang makina sa Toyota 2TR-FE usa ka 2.7L inline nga upat ka silindro nga gasolina nga makina. Kini nga makina orihinal nga nasangkapan sa usa ka VVT-i phase regulator sa intake, ug sa 2015, usa ka mas bag-ong dual VVT-i nga sistema ang nagpakita sa duha ka ehe.

Ang makina sa Toyota 2TR-FE nailhan tungod sa pagkagahi ug kasaligan niini, ug kasagaran gigamit sa dagkong mga trak ug SUV.

Ang 2.4-litro nga Toyota 2RZ-E nga makina gihimo gikan sa 1989 hangtod 2004 sa Japan ug alang lamang sa mga komersyal nga awto. Tungod sa kakulang sa balanse shafts, ang motor nahimong bantogan alang sa vibrations. Kaamgid sa indeyksiyon hangtod sa 1999, usa ka bersyon sa carburetor nga adunay indeks nga 2RZ ang gihimo.

Ang 5.7-litro nga Toyota 3UR-FE nga makina unang gipaila niadtong 2007 isip powertrain alang sa kinadak-ang SUV ug pickup sa kompanya. Sa daghang mga merkado, adunay ethanol nga bersyon niini nga makina nga adunay 3UR-FBE index.

Ang 2.4-litro nga Toyota 2L diesel nga makina gitigom sa mga pabrika sa kompanya gikan sa 1982 hangtod 2004 ug gisul-ob ang daghang sikat nga mga modelo sa iyang panahon, sama sa Hiace, Hilux, Crown ug Mark II. Atol sa modernisasyon sa motor kaniadtong 1988, ang mga rocker arm gipulihan sa naandan nga mga pusher.

Ang 2.0-litro nga Toyota 3Y carburetor nga makina gihimo sa kabalaka gikan sa 1982 hangtod 1991 ug na-install sa Town Ace ug Hiace minibus, Hilux pickup, ug Crown S120 sedans. Adunay mga pagbag-o sa yunit nga adunay usa ka catalyst nga 3Y-C, 3Y-U ug mga bersyon sa gas nga 3Y-P, 3Y-PU.

Ang 2.5-litro nga Toyota 2KD-FTV nga makina gihimo sukad 2001 sa planta sa Japan sa kompanya ug gigamit sa dagkong Hilux pickup, Fortuner ug 4Runner SUV, ug Innova minivans. Alang sa sukaranan nga mga pagbag-o sa mga minibus ug mga pickup, adunay usa ka bersyon sa atmospera nga 102 hp.

Ang 3.5-litro nga V6 Toyota 2GR-FE nga makina gi-assemble sa mga pabrika sa USA ug Japan sukad 2004 ug gi-install sa atubangan ug all-wheel drive nga mga sakyanan nga adunay transverse nga makina. Kini nga yunit nailhan sa mga modelo sama sa Camry, Avalon, Sienna, Venza ug Lexus nga mga modelo.

Ang 2.4-litro nga Toyota 2L diesel nga makina gitigom sa mga pabrika sa kompanya gikan sa 1982 hangtod 2004 ug gisul-ob ang daghang sikat nga mga modelo sa iyang panahon, sama sa Hiace, Hilux, Crown ug Mark II. Atol sa modernisasyon sa motor kaniadtong 1988, ang mga rocker arm gipulihan sa naandan nga mga pusher.

Ang 2.4-litro nga Toyota 2AZ-FE nga makina gihimo sa Japan, China ug USA gikan sa 2000 hangtod 2019 ug gi-install sa labing inila nga mga modelo sa kabalaka, sama sa Harrier, Previa, RAV4 ug Camry. Ang mga yunit niini nga serye nailhan tungod sa problema sa pagkaguba sa mga hilo sa cylinder head bolts.

Ang serye sa makina sa AR sa Toyota nagsugod sa kasaysayan niini bag-o lang - ang unang mga yunit nagpakita sa 2008. Sa pagkakaron, kini ang mga sikat nga makina nga gitahod sa mga drayber sa Japanese nga mga sakyanan sa mas dako nga gidak-on sa Estados Unidos ug Canada. Bisan pa, ang pipila ka mga membro sa pamilya mikaylap sa tibuuk kalibutan.