Zupčasti remen ili razvodni lanac, što je bolje?
Zupčasti remeni i razvodni lanci obavljaju istu funkciju u vozilu:povezivanje bregastog vratila i radilice, osiguravaju da se ventili otvaraju i zatvaraju u pravo vrijeme u sinhronizaciji s klipovima, bez obzira na vanjsko okruženje motora.
Međutim, jedina razlika između zupčastog remena i zupčastog lanca je oblik i materijal. Pitanje je koji je bolji?
Zupčasti remeni
Zupčasti remeni su obično napravljeni od gume, koja je ojačana vlaknima. To znači da su lakši i tiši od metalnih lanaca. Zupčasti remeni se obično nalaze izvan motora. To znači da su vremenom podložnije starenju. Stoga se zupčasti remeni obično mijenjaju svakih 60.000 do 100.000 kilometara.
Iako je zupčasti remen potrebno redovno mijenjati, jednostavan je za ugradnju i jeftin, što je velika prednost.
Timing Chain
Razvodni lanac je neprekidna metalna karika koja povezuje zupčanik bregastog vratila i lančanik radilice, slično lancu bicikla. Teži je od zupčastog remena. Ali preciznija konfiguracija i uravnoteženija konstrukcija čine ga popularnijim izborom.
Razvodni lanac je napravljen od metala i komponente se podmazuju, tako da ga obično nije potrebno redovno mijenjati osim ako se ne pojave simptomi istrošenosti. Mnogi proizvođači kažu da bi razvodni lanac trebao trajati vijek trajanja motora.
Što je bolje, zupčasti remen ili zupčasti lanac?
Zupčasti remeni i zupčasti lanci obavljaju istu funkciju u automobilskom motoru i uglavnom su neprimjetni, tako da malo vozača bira svoje vozilo na osnovu njih, ali je važno shvatiti da svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.
Prednosti zupčastih remena:
- Tih rad, niska buka
- Precizno vreme i registracija, bez gubitka nosivosti visokog obrtnog momenta
- Zupčasti remen ima dobru mrežu protiv klizanja
- Otporan na rđu
- Lagan, može smanjiti ukupnu težinu motora
- Odlična otpornost na habanje
- Niski troškovi održavanja ili zamjene
- Nizak otpor pri radu, može uštedjeti energiju
Nedostaci zupčastih remena:
- Kratak vijek trajanja, potrebno je redovno mijenjati
- Lako za starenje
Prednosti razvodnog lanca:
- Dug vijek trajanja, općenito nije potrebna zamjena
- Metalni materijal je jači
- Nema klizanja
Nedostaci razvodnih lanaca:
- Skupo
- Glasna buka
- Za podmazivanje je potrebno motorno ulje
- Za rad lancu je potreban hidraulički pritisak
Koji je bolji? To je uglavnom stvar mišljenja ovisno o vašim prioritetima, ali općenito je prihvaćeno da je zupčasti lanac bolji od zupčastog remena. Uostalom, zamjena zupčastog remena je prilično zahtjevan posao, dok će zupčasti lanac trajati koliko i samo vozilo.
Ako je moj motor u redu, da li još uvijek trebam zamijeniti zupčasti remen?
Zupčasti remeni su napravljeni od gume i vremenom će stariti i mogu nenamjerno pokvariti. Čak i ako zupčasti remen ne pukne, istrošeni dijelovi mogu uzrokovati savijanje ventila, oštećenje klipa, pa čak i kvar motora.
Razvodni lanac nije siguran. Budući da je razvodni lanac podmazan motornim uljem, ako se ulje ne doda ili zamijeni na vrijeme, dijelovi će se istrošiti. U ozbiljnim slučajevima,potrebno je zamijeniti razvodni lanac, a cijena zamjene je veća od ugradnje remena.
Rezime
I zupčasti remeni i zupčasti lanci imaju svoje prednosti i nedostatke, a izbor ovisi o vrsti motora i vašim potrebama. Bez obzira koji sistem za mjerenje vremena odaberete, provjerite jesu li u najboljem stanju kako biste bili sigurni na putu. Odabirom kita za mjerenje vremena koji najbolje odgovara motoru vašeg automobila, možete minimizirati rizik od kvara.
FAQ
1. Koliko košta zamena zupčastog remena?
Zamjena zupčastog remena je skupa, obično košta od 500 do 1000 dolara. Ali kada se kaiš pokida, cijena popravke može biti čak 2.000 dolara ili čak više.
2. Šta se dešava ako zupčasti remen pukne?
Ako zupčasti remen pukne, ventili motora će se saviti, a može doći do drugih nuspojava kao što su oštećenje remenice zupčastog remena, zatezača i vodene pumpe.
U najgorem slučaju bit će potrebno obnoviti glavu cilindra, zamijeniti brtvu cilindra, oštećeni klip i eventualno zamijeniti klipnjaču, kao i zamijeniti kit zupčastog remena i ostale dijelove.