0102030405
KOMPLETAN MOTOR: Motor Chevrolet B15D2
UVOD U PROIZVOD
1,5-litarski Chevrolet B15D2 ili L2C motor proizvodi se u korejskoj fabrici od 2012. godine i ugrađen je u brojne budžetske modele kompanije, kao što su Cobalt i Spin. Mnogim vlasnicima automobila poznat je i po limuzini Daewoo Gentra.
Serija B uključuje motore: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Motor je bio instaliran na:
Chevrolet Cobalt T250 u periodu 2013 – 2015;
Chevrolet Sail u 2014. – …;
Chevrolet Spin 2012. – …;
Ravon Gentra 2016. – …;
Ravon Nexia 2016. – …;
Daewoo Gentra u periodu 2013-2016.
Specifikacije
Početak proizvodnje | 2012. godine |
Zapremina, cc | 1485 |
Sistem goriva | distribuirana injekcija |
Izlazna snaga, KS | 106 |
Obrtni moment, Nm | 141 |
Blok cilindra | liveno gvožđe R4 |
Blok glava | aluminij 16v |
Prečnik cilindra, mm | 74,7 |
Hod klipa, mm | 84,7 |
Omjer kompresije | 10.2 |
Karakteristike | VGIS |
Hidraulični podizači | ne |
Vremenski pogon | lanac |
Fazni regulator | ne |
Turbopunjenje | ne |
Preporučeno motorno ulje | 5W-30 |
Kapacitet motornog ulja, litara | 3,75 |
Vrsta goriva | benzin |
Euro standardi | EURO 5 |
Potrošnja goriva, L/100 km (za Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Vijek trajanja motora, km | ~350 000 |
Težina, kg | – |
Nedostaci motora B15D2
Ovaj motor se do sada pokazao kao prilično pouzdan, bez ikakvih slabosti;
Zbog kontaminacije leptira za gas, brzina motora u praznom hodu može plutati;
Forumi se žale na curenje iz prednjeg semeringa radilice i poklopca ventila;
Jedini problem s motorom je potreba za čestim podešavanjem ventila.