ТОЙОТА

Японската компания произвеждаше 2,8-литровия дизелов двигател Toyota 3L от 1988 до 2015 г. и го инсталираше на микробуси HiAce, камиони за доставки Dyna и пикапи Hilux SUV. Копия от този двигател все още се произвеждат за различни търговски превозни средства.

1,8-литровият двигател на Toyota 2ZR-FE се произвежда от 2006 г. във фабрики в Китай и САЩ за модели с предно задвижване като Corolla или Auris, както и за спортни автомобили Lotus. Този двигател във всички версии е оборудван със система за променливо газоразпределение Dual VVT-i.

Двигателят на Toyota 2TR-FE е 2.7-литров редови четирицилиндров бензинов двигател. Първоначално този двигател е бил оборудван с VVT-i фазов регулатор на всмукателния колектор, а през 2015 г. се появи по-нова двойна VVT-i система и на двата моста.

Двигателят на Toyota 2TR-FE е известен със своята здравина и надеждност и обикновено се използва в големи пикапи и SUV-ове.

2,4-литровият двигател Toyota 2RZ-E се произвежда от 1989 до 2004 г. в Япония и само за търговски превозни средства. Поради липсата на балансиращи валове, моторът става известен с вибрациите си. Успоредно с инжекциона до 1999 г. се произвежда и карбураторна версия с индекс 2RZ.

5,7-литровият двигател 3UR-FE на Toyota беше представен за първи път през 2007 г. като задвижващ агрегат за най-големите SUV-ове и пикапи на компанията. На редица пазари има етанолова версия на този двигател с индекс 3UR-FBE.

2,4-литровият дизелов двигател Toyota 2L е сглобяван във фабриките на компанията от 1982 до 2004 г. и е монтиран на много популярни модели от своето време, като Hiace, Hilux, Crown и Mark II. По време на модернизацията на двигателя през 1988 г., кобилиците са заменени с конвенционални тласкачи.

2,0-литровият карбураторен двигател Toyota 3Y е произвеждан от концерна от 1982 до 1991 г. и е инсталиран на микробуси Town Ace и Hiace, пикапи Hilux и седани Crown S120. Имаше модификации на агрегата с катализатор 3Y-C, 3Y-U и бензинови версии 3Y-P, 3Y-PU.

2,5-литровият двигател Toyota 2KD-FTV се произвежда от 2001 г. в японския завод на компанията и се използва в големи пикапи Hilux, SUV-ове Fortuner и 4Runner, както и миниванове Innova. За основните модификации на микробуси и пикапи има атмосферна версия със 102 к.с.

3,5-литровият V6 двигател Toyota 2GR-FE се сглобява във фабрики в САЩ и Япония от 2004 г. и се монтира в автомобили с предно и двойно предаване и напречно разположен двигател. Този агрегат е известен с модели като Camry, Avalon, Sienna, Venza и Lexus.

2,4-литровият дизелов двигател Toyota 2L е сглобяван във фабриките на компанията от 1982 до 2004 г. и е монтиран на много популярни модели от своето време, като Hiace, Hilux, Crown и Mark II. По време на модернизацията на двигателя през 1988 г., кобилиците са заменени с конвенционални тласкачи.

2,4-литровият двигател Toyota 2AZ-FE е произвеждан в Япония, Китай и САЩ от 2000 до 2019 г. и е инсталиран на най-популярните модели на концерна, като Harrier, Previa, RAV4 и Camry. Агрегатите от тази серия са известни с проблема с разкъсването на резбите на болтовете на главата на цилиндъра.

Серията двигатели AR на Toyota започва своята история сравнително наскоро – първите бройки се появяват през 2008 г. В момента това са популярни двигатели, които се ползват с по-голямо уважение от шофьорите на японски автомобили в Съединените щати и Канада. Въпреки че някои членове на семейството се разпространяват по целия свят.